Tabla De Calibracion De Bujias Nissan Sentra Online

Introduzca la galga entre los dos electrodos. Debe sentir una . Si entra sin rozar, el gap es muy grande. Si no entra, es muy pequeño.

Si su Sentra presenta estos síntomas después de cambiar las bujías, probablemente no usó la tabla de calibración correcta: tabla de calibracion de bujias nissan sentra

A continuación, se presenta una tabla general de referencia basada en las generaciones más comunes del Sentra: Tabla de Calibración de Bujías (Nissan Sentra) Generación / Año Motor Sugerido Calibración (pulgadas) Calibración (mm) (1991–2000) 1.6L (GA16DE) / 2.0L (2001–2006) 1.8L (QG18DE) / 2.5L 0.035" - 0.044" 0.9 - 1.1 mm (2007–2012) 2.0L (MR20DE) / 2.5L (2013–2019) 1.8L (MRA8DE) Notas Importantes para la Instalación Introduzca la galga entre los dos electrodos

La calibración de la bujía determina la intensidad y el alcance de la chispa. Un espacio demasiado amplio puede dificultar que la bobina genere la chispa, mientras que un espacio muy estrecho puede producir una combustión incompleta. Tabla de calibración de bujías NISSAN SENTRA AUTODOC Si no entra, es muy pequeño

| Generación | Años | Motor | Código de Motor | Bujía Recomendada (OEM) | Gap (mm) | Gap (pulgadas) | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | | 1991-1994 | 1.6L | GA16DE | NGK BKR5E-11 | 1.1 mm | 0.044" | | B14 | 1995-1999 | 1.6L | GA16DE | NGK BKR5E-11 | 1.1 mm | 0.044" | | B14 | 1995-1999 | 2.0L (SE-R) | SR20DE | NGK PFR5B-11 | 1.1 mm | 0.044" | | B15 | 2000-2001 | 1.8L | QG18DE | NGK BKR5E-11 | 1.1 mm | 0.044" | | B15 | 2002-2006 | 1.8L | QG18DE | NGK IFR5E11 | 1.1 mm | 0.044" | | B15 | 2002-2006 | 2.5L (SE-R) | QR25DE | NGK LFR5A-11 | 1.1 mm | 0.044" | | B16 | 2007-2012 | 2.0L | MR20DE | NGK DILKAR6A-11 | 1.1 mm | 0.044" | | B16 | 2007-2012 | 2.5L (SE-R) | QR25DE | NGK LFR5A-11 | 1.1 mm | 0.044" | | B17 | 2013-2019 | 1.8L | MRA8DE | NGK DILKAR7B-11 | 1.1 mm | 0.044" | | B17 | 2013-2017 | 1.6L Turbo (SR) | MR16DDT | NGK DILKAR7B-11 | 1.1 mm | 0.044" | | B18 | 2020-2024 | 2.0L | MR20DD | NGK DILKAR7B11 | 1.1 mm | 0.044" | | B18 | 2020-2024 | 1.8L (Versa/Sentra) | MRA8DE | NGK DILKAR7B-11 | 1.1 mm | 0.044" |

| Síntoma | Gap muy abierto (> 1.2 mm) | Gap muy cerrado (< 0.8 mm) | | :--- | :--- | :--- | | | Difícil | Normal | | Aceleración | Tirones / Fallas | Lenta / Sorda | | Consumo | Alto | Moderado | | Encendido | Chispa débil o nula | Chispa corta pero constante |

Para mantener tu motor funcionando con la máxima eficiencia y evitar problemas de encendido, es fundamental contar con una precisa. Una separación incorrecta entre los electrodos puede causar desde un ralentí inestable hasta un aumento significativo en el consumo de combustible.